Podaci o životnom vijeku 24V bezčetkičnog istosmjernog motora za ulaze u poslovne zgrade s velikim prometom

TL;DR:YFBF 24V DC motori bez održavanja s nazivnim ciklusima od 3 milijuna / 10 godina: 20 godina u uredu s 400 cpd, 2,7 godina u zračnoj luci s 3000 cpd. Specifikacije prema težini krila, brzini, naponu na YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150.

Tržište ulaznih jedinica za poslovne zgrade ima problem s vjerodostojnošću: objavljene ocjene ciklusa izgledaju isto kod svih dobavljača, no protokol ispitivanja premaISO 13849-1varira ovisno o dobavljaču, ali jedinica s 3 milijuna ciklusa, kako je objavljeno u našemTehnički list jedinice YFS150na bolničkim vratima od 130 kg pri brzini od 0,8 m/s nije isti stroj kao jedinica od 3 milijuna ciklusa na krilu aerodroma od 200 kg pri brzini od 1,0 m/s. Timovi za nabavu koji specifikacije određuju samo prema broju ciklusa na kraju dvaput zamijene motore u prvom desetljeću. Podaci koji su važni su broj ciklusa, nazivni napon, prijenosni omjer, radna temperatura i IP klasa - čitaju se zajedno, a ne odvojeno.

Naš tim iz tvornice Ningbo Our Brand od 2007. godine u pogonu Luotuo Zhenhai proizvodi 24-voltne jedinice bez održavanja za automatske ulazne mehanizme. U nastavku su podaci o životnom vijeku koje moj tim u tvornici Ningbo Our Brand dijeli s timovima za nabavu ulaza u poslovne zgrade kada ih pitaju zašto naši motori traju dulje od jeftinijih alternativa prema modelu ukupnih troškova vlasništva od 10 godina.

3 milijuna ciklusa ÷ 400 ciklusa dnevno = 20 godina: matematika ulaznog prometa

Istosmjerni motori bez održavanja u katalogu YFBF - YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 - dijele istu glavnu nazivnu vrijednost: 3 milijuna ciklusa ili 10 godina, što god nastupi prije. Nazivna vrijednost ciklusa je obvezujuće ograničenje za ulaze s velikim prometom, jer motor obično radi do 3 milijuna ciklusa znatno prije nego što istekne 10-godišnji rok. Za pretvaranje ciklusa u godine, broj ciklusa podijelite s dnevnim prometom ulaza.

Raspon prometa koji moj tim vidi na ulaznim instalacijama naših poslovnih zgrada:

• Glavni ulaz u poslovnu zgradu: 200 do 400 ciklusa dnevno
• Ulaz u trgovački centar: 800 do 1500 ciklusa dnevno
• Glavni ulaz u bolnicu: 1000 do 1800 ciklusa dnevno
• Ulaz u terminal zračne luke: 2500 do 4000 ciklusa dnevno
• Ulaz u hotelski predvorje: 600 do 1200 ciklusa dnevno

Jedinica s 3 milijuna ciklusa u uredu s 400 ciklusa dnevno ima vijek trajanja otprilike 20 godina. Isti motor u zračnoj luci s 3000 ciklusa dnevno ima vijek trajanja otprilike 2,7 godina. Timovi za nabavu koji plaćaju najnižu jediničnu cijenu često na kraju plate tri puta više tijekom životnog ciklusa zgrade jer se ciklus zamjene događa svake 3 godine umjesto svakih 20.

Gdje četkica komutatora prvo otkazuje - i zašto rotori koji ne zahtijevaju održavanje to preskaču

Mehanički razlog zašto istosmjerne jedinice bez održavanja traju dulje od četkiranih jedinica u automatskom pogonu jest uklanjanje trenja četkica. Četkasti komutator troši četkice o površinu komutatora u svakom ciklusu, stvarajući ugljičnu prašinu i ograničavajući radni vijek na otprilike 1000 do 3000 sati stvarne rotacije. Istosmjerna jedinica bez održavanja prebacuje funkciju komutacije u elektroniku regulatora i pokreće rotor na zatvorenim ležajevima, tako da je površina za trošenje skup ležajeva, a ne sučelje četkica i komutatora.

Naše yfbf jedinice bez održavanja koriste integrirani dizajn jedinice i mjenjača s europskim spiralnim zupčaničkim prijenosom. Mjenjač radi u zatvorenom aluminijskom kućištu s automatskim podmazivanjem, tako da zupčanik ne treba servisiranje na terenu tijekom životnog vijeka od 3 milijuna ciklusa. Klasa izolacije jedinice jeklasa E(nazivna temperatura 120°C) i izolacija namota je klase F (nazivna temperatura 155°C), tako da jedinica može podnijeti visokociklički rad ulaza u aerodrom bez toplinske degradacije namota.

Prvo mjesto gdje instalacije s četkicama zakažu je držač četkica - napetost opruge slabi, četkica se zaglavi, komutator se istroši, a jedinica vuče veliku struju dok se regulator ne isključi. Naš YFBF dizajn bez četkica u potpunosti uklanja taj način kvara, zbog čega je ocjena od 3 milijuna ciklusa konzervativna za našu liniju, a agresivna za većinu alternativa s četkicama ispod...IEC 60034-1Standardi za rotacijske električne strojeve.

Prvo odaberite po težini krila, zatim po brzini otvaranja, a zatim po naponu — YFBF stablo odabira

Tvornička linija u Ningbu obuhvaća pet modela s različitim omjerima prijenosa, okretajima u minuti i rasponima okretnog momenta. U mom radu na dimenzioniranju jedinica, specifikacije su uzete prema težini krila, brzini otvaranja i toleranciji buke ulaza. Brojevi podatkovnih listova u nastavku potječu iz naših objavljenih specifikacija proizvoda zaYFBF linija automatskih krilnih jedinica:

Dvije specifikacije koje utječu na odabir modela za ulaze s velikim prometom su težina krila i broj ciklusa dnevno. Za moju veličinu glavnog ulaza u bolnicu, za jednokrilni glavni ulaz u bolnicu od 130 kg s 1200 ciklusa dnevno, YF150 je prava specifikacija - 60 W podnosi težinu panela pri brzini otvaranja od 0,8 m/s, jedinica od 3000 o/min daje spiralnom mjenjaču dovoljno prostora, a razina buke ≤50 dB zadovoljava akustične zahtjeve bolnice. Za dvokrilni ulaz u zračnu luku od 200 kg s 3500 ciklusa dnevno, YF200 je specifikacija - 100 W podnosi teži panel, a jedinica je konstruirana za teži kontinuirani ciklus rada.

Nazivni napon od 24 volta na cijeloj liniji YFBF motora je namjeran. Jedinice od 24 volta koje ne zahtijevaju održavanje rade na istoj niskonaponskoj istosmjernoj sabirnici kao i upravljački kontroler, tako da jedinica i upravljački kontroler dijele jedno UPS napajanje. Ovo je arhitektura koja održava ulaz funkcionalnim tijekom nestanka mrežnog napajanja bez dodavanja zasebnog inverterskog stupnja. Timovi za nabavu bolnica i zračnih luka trebali bi specificirati 24 volta i na jedinici i na upravljačkom kontroleru kako bi arhitektura napajanja bila jednostavna.

Tri terenska propusta kroz koja sam proveo klijente zračne luke u predvorjima hladne klime

Dva okolišna kriterija koja određuju dugovječnost jedinica u ulazima poslovnih zgrada su radna temperatura i stupanj zaštite. YFBF jedinice koje ne zahtijevaju održavanje imaju radnu temperaturu od -20°C do 70°C i klasu zaštite IP54. To pokriva klimatizirane predvorja, polunatkrivene vanjske ulaze i većinu neklimatiziranih poslovnih ulaza u umjerenim i hladnim klimama.

Ono što razlikuje motor koji preživi 10 godina od onog koji pokvari u trećoj godini jest odgovaraju li radni uvjeti okruženju instalacije. Tri načina kvara kroz koja sam proveo svoje komercijalne klijente:

• Kondenzacija u neklimatiziranim predvorjima — vodena para ulazi u kućište mjenjača tijekom dana, kondenzira se preko noći i hrđa spiralni zupčanik. IP54 zaštita štiti mjenjač od ovog kvara kod normalnih instalacija u predvorjima.
• Termičko isključivanje u neventiliranim stropnim šupljinama — ormarić regulatora nalazi se u neventiliranoj stropnoj šupljini, motor vuče punu struju tijekom užurbanog radnog ciklusa, a namot doseže granicu izolacije klase F. Motor YF200 od 100 W ima termičko isključivanje postavljeno na temperaturu namota od 130 °C radi zaštite od ovog načina kvara.
• Trošenje ležajeva pri ekstremno hladnim ulazima — mazivo se zgušnjava ispod -20°C i motor se zaustavlja pod opterećenjem. Linija motora YFBF predviđena je za rad na -20°C; za hladnije instalacije, naš inženjerski tim specificira opcionalnu mast za niske temperature i grijaću traku na upravljačkoj ploči.

Klasa zaštite IP54 je prava razina za većinu komercijalnih ulaznih instalacija. IP65 je pretjeran za unutarnje ulaze i povećava troškove; IP44 nije dovoljan za poluvanjske predvorja gdje kiša nošena vjetrom dopire do kućišta motora. IP54 pokriva oboje.

Obnova na 80% broja ciklusa — matematika okidača za 2,4 milijuna ciklusa

Za moje klijente u nabavi koji koriste model ukupnih troškova vlasništva od 10 ili 20 godina, odluka o obnovi naspram zamjene jednako je važna kao i početna specifikacija. YFBF nudi tvorničku obnovu za DC jedinice bez održavanja po cijeni od otprilike 35% cijene nove jedinice. Ciklus obnove zamjenjuje zupčanike, ležajeve i Hallov senzor te vraća motor na objavljenu oznaku od 3 milijuna ciklusa.

Odluka pokreće korištenje mog tima:

• 80% nazivnog broja ciklusa (2,4 milijuna ciklusa na motoru od 3 milijuna ciklusa) - planirajte planiranu obnovu tijekom sljedećeg planiranog razdoblja održavanja.
• Bilo kakav kvar namota izolacije klase F — namot se ne može popraviti na terenu, pa se motor vraća u tvornicu na potpunu obnovu ili zamjenu.
• Povećanje praga buke iznad 55 dB na motoru nazivne vrijednosti ≤50 dB - ležajevi se troše, a planirana obnova je bolja od neplaniranog kvara u radu.
• Isključenje senzora struje regulatora tijekom normalnog rada — motor vuče visoku struju, obično iz neispravnog Hallovog senzora ili istrošenog zupčanika, a regulator štiti sustav od oštećenja.

Za ulaz u zračnu luku koji ima 3500 ciklusa dnevno, planirani okidač za obnovu doseže 2,4 milijuna ciklusa, što je otprilike 1,9 godina upotrebe. Zamjenska jedinica stiže kao zamjenska jedinica; neispravna jedinica vraća se u YFBF na obnovu; obnovljena jedinica vraća se u fond rezervnih dijelova. Ova rotacija održava ulaz u funkciji i amortizira trošak jedinice kroz više ciklusa obnove umjesto više kupnji zamjenskih dijelova.

Tri provjere podatkovnog lista prije potpisivanja narudžbenice za motor

Nazivna vrijednost motocikla i radni opseg nalaze se u podatkovnom listu, ali nazivna vrijednost ciklusa ima smisla samo ako uvjeti ispitivanja odgovaraju uvjetima ugradnje. Tri stvari koje treba provjeriti u podatkovnom listu dobavljača prije potpisivanja narudžbenice:

1. Definicija ispitnog ciklusa — „ciklus“ treba definirati kao jedno otvaranje i zatvaranje pod nazivnim opterećenjem, a ne kao jedan okret bez opterećenja. YFBF ocjenjuje cikluse ispod nazivne težine vrata pri nazivnoj brzini otvaranja.
2. Ispitno okruženje — temperatura okoline i vlažnost utječu na vijek trajanja ciklusa. YFBF mjeri cikluse na temperaturi okoline od 25 °C i relativnoj vlažnosti od 60 %; ocjene za hladno ili vruće okruženje smanjuju se u skladu s tim.
3. Klasa izolacije — izolacija motora klase E s izolacijom namota klase F je prava specifikacija za kontinuirani rad. Izolacija motora klase A ili B je premala za ulaze s velikim prometom.

Za moje OEM/ODM klijente na projektima - prilagođene težine panela vrata, prilagođene brzine otvaranja, prilagođeni firmware kontrolera - naš YFBF inženjerski tim uspoređuje ocjenu ciklusa sa stvarnim uvjetima instalacije kupca i izdaje podatkovni list specifičan za projekt. Tvorničko cikličko ispitivanje provodi se pri 1,5x nazivnom opterećenju tijekom 200 000 ciklusa kao proces uhodavanja u proizvodnji, tako da je jedinica koja stigne na lokaciju već prešla značajan prag istrošenosti prije puštanja u rad.

Četvrta poluga za omjer ciklusa i troškova koju moj tim dijeli s timovima za nabavu zračnih luka i bolnica je naša revizija firmvera za YFBF kontrolera. Svaku jedinicu isporučujemo s verzijom firmvera za kontrolera koja uključuje petlju za mjerenje struje podešenu za objavljenu nazivnu snagu od 3 milijuna ciklusa. Ažuriranja firmvera na terenu koja mijenjaju profil promjene struje bez ponovnog određivanja broja ciklusa mogu skratiti vijek trajanja jedinice za 20 do 30 posto. Za OEM/ODM instalacije, naš YFBF inženjerski tim zaključava verziju firmvera prilikom unosa narudžbe i dokumentira verziju na natpisnoj pločici kontrolera kako bi nazivna snaga ciklusa ostala sljediva tijekom cijelog vijeka trajanja jedinice.

Druga dokumentacija koju moji klijenti za nabavu previde je specifikacija maziva za zupčanike. YFBF linija isporučuje se sa sintetičkim polialfaolefinskim (PAO) mazivom za zupčanike predviđenim za radnu temperaturu od -30°C do 120°C. Zamjena maziva na bazi mineralnog ulja na terenu snižava gornju temperaturnu granicu na 90°C, a donju temperaturnu granicu na -10°C, što znači da se jedinica smanjuje u instalacijama na aerodromima u hladnoj klimi i prerano kvari u instalacijama u bolnicama na Bliskom istoku u vrućoj klimi. Naša ponuda dokumentira specifikaciju maziva na natpisnoj pločici, a kontrolna lista za puštanje u pogon operatera uključuje korak provjere maziva prije prvog ciklusa.

Peta i često zanemarena poluga ukupnih troškova vlasništva je naš YFBF fond rezervnih jedinica. Za bolnički kampus s dvanaest automatskih kliznih ulaza koji rade s 1200 ciklusa dnevno, preporučeni rezervni fond su dvije jedinice - jedna jedinica spremna za zamjenu na polici i jedna obnovljena jedinica u ciklusu rotacije. To sprječava da bilo koji pojedinačni kvar isključi ulaz iz mreže dulje od četiri sata, što je tipičan SLA bolničkih ustanova za izlazno krilo. Trošak fonda iznosi otprilike 4 posto izvornih kapitalnih ulaganja, ali eliminira premiju od 35 posto koju hitne pošiljke naplaćuju kada je rezervni fond prazan.

Šesta prednost koju moji klijenti za nabavu ističu je telemetrija brojanja ciklusa. Firmver YFBF-ovog kontrolera bilježi broj ciklusa, kodove grešaka i datum posljednjeg servisa u nehlapljivu memoriju, a naš inženjerski tim može očitati broj ciklusa preko servisnog priključka tijekom planiranog posjeta radi održavanja. Za bolnički kampus s 12 ulaza, telemetrija broja ciklusa točno govori timu za održavanje koji se motori približavaju okidaču od 80% obnove (2,4 milijuna ciklusa), a koji su još uvijek u ranoj fazi životnog vijeka. Podaci se unose u raspored rotacije rezervnog voznog parka i uklanjaju nagađanja iz godišnjeg proračuna za održavanje.

Treća poluga za omjer ciklusa i troškova koju moj tim spominje u ponudama za zračne luke i bolnice je konsolidacija rezervnih dijelova među obiteljima jedinica. Naša linija YFBF motora dijeli isti Hallov senzor, isti uzorak montaže mjenjača i isti terminalni blok kontrolera na modelima YF150, YF200, YFS150, YFSW200 i BF150. Postrojenje s mješovitom flotom može imati na zalihi jedan set rezervnih dijelova za cijelu liniju umjesto pet zasebnih SKU-ova, što smanjuje troškove zaliha rezervnih dijelova za otprilike 60 posto i pojednostavljuje obuku osoblja za održavanje.

Često postavljana pitanja

P: Koliko dugo traje 24-voltna DC jedinica bez održavanja u automatskim kliznim vratima?
A: YFBF 24-voltni istosmjerni motori bez održavanja predviđeni su za 3 milijuna ciklusa ili 10 godina rada. Na ulazu poslovne zgrade s 400 ciklusa dnevno to znači otprilike 20 godina; na ulazu zračne luke s 3000 ciklusa dnevno, otprilike 2,7 godina.

P: Koja je razlika između DC jedinice koja ne zahtijeva održavanje i četkane jedinice za automatizirana vrata?
A: DC jedinica bez održavanja uklanja trenje četkica koje ograničava vijek trajanja četkica. Četkicasti motori za automatska vrata obično traju od 1000 do 3000 sati; motori bez održavanja poput linija YF150, YF200, YFS150, YFSW200 i BF150 rade 3 milijuna ciklusa ili 10 godina sa zaštitom IP54 i izolacijom motora klase E / namota klase F.

P: Koji je nazivni napon i snaga za Ningbo motore za automatska vrata bez održavanja, naše tvorničke marke, na istosmjernu struju?
A: Ningbo motori istosmjerne struje, naši tvornički, bez održavanja, imaju nazivni napon od 24 volta. YF150 i YFS150 imaju snagu od 60 W; YF200 ima 100 W za klizna vrata teških uvjeta rada; YFSW200 ima 60 W za krilna vrata. Broj okretaja u praznom hodu kreće se od 2880 do 3000 okretaja, ovisno o modelu.

P: Koju radnu temperaturu može podnijeti 24-voltna DC jedinica bez održavanja u automatskom ulasku?
A: Naše YFBF DC jedinice bez održavanja imaju radnu temperaturu od -20°C do 70°C i klasu zaštite IP54. To pokriva klimatizirane predvorja, polunatkrivene vanjske ulaze i većinu neklimatiziranih ulaza u objekte.

P: Može li se automatski DC uređaj za krila koji ne zahtijeva održavanje obnoviti umjesto zamijeniti?
O: Da. YFBF nudi tvorničku obnovu za istosmjerne motore bez održavanja po cijeni od otprilike 35% cijene nove jedinice. Ciklus obnove zamjenjuje zupčanike, ležajeve i Hallov senzor te vraća jedinicu na objavljenu snagu od 3 milijuna ciklusa.

Edison je voditelj prodaje u tvrtki Ningbo Yufan Beifan Automatic leaf Co., Ltd. (tvornica naše robne marke u Ningbu), tvornici Ningbo Beifan osnovanoj 2007. u Luotuo Zhenhaiju s zemljištem od 3500 četvornih metara i građevinskim prostorom od 7500 četvornih metara. Iz tog pogona podržavam timove za nabavu ulaza u poslovne zgrade, OEM/ODM projekte specifikacija jedinica i programe distributerskih zaliha za cijelu liniju DC jedinica bez održavanja YF150, YF200, YFS150, YFSW200 i BF150. Za upite o projektu ili za pregled 10-godišnjeg modela ukupnih troškova vlasništva za vašu specifikaciju ulaza, kontaktirajte me putemKontaktna stranica tvornice našeg brenda u Ningbu.