Specifikacije za ulaz u bolnicu koje automatski operateri kliznih vrata moraju ispunjavati radi usklađenosti s JCI standardima

U mom radu na kliničkom prijemu, timovi koji kupe pogrešan automatizirani klizno-krilni pogon saznaju razliku između brošure i pregleda tri mjeseca nakon puštanja u rad. JCI geodet obilazi ulaz s FGI smjernicama, ADA 404 i ANSI/BHMA A156.10 u ruci u našem YFBF uredu, a mjere se u inčima i funtama - ne u marketinškom smislu. Najskuplji popravak kroz koji sam proveo svoje kliničke klijente je pogon koji je stigao bez funkcije rušenja, jer je AHJ tada zahtijevao upareno zakretno krilo plus naknadnu ugradnju UPS-a prije useljenja.

Naš rad na kliničkom prijemu za YFBF započinje jednim načelom: svaka specifikacija na kontrolnoj listi za istraživanje mora biti adresirana iz podatkovnog lista pogona prije potpisivanja ponude. Ispod je karta specifikacija po specifikacija koju moj tim koristi za ponude za klinički prijem Zajedničke komisije na...YF200 automatski pogon za klizne vratalinija, sa standardima i mjernim točkama.

Otvoreno na 32 ili 44,5 inča - kako FGI odjeljak 2.2-3.1.3.6 postavlja prag

Specifikacija bolničkih vrata počinje sa širinom otvora, a ne s veličinom panela vrata. Prema FGI Odjeljku 2.2-3.1.3.6, vrata koja vode do soba za pacijente u novogradnji moraju imati širinu od 864 mm (34 inča). Tamo gdje su klizna vrata uparena s krilom za osoblje koje se otvara i zatvara, klizno krilo može imati širinu od 813 mm (32 inča) jer krilna vrata pokrivaju dodatni izlazni kapacitet. Pacijentske sobe su strože: minimalna širina otvora od 1130 mm (44,5 inča).

Što pogon YF200 pruža na ovoj specifikaciji: konfiguracija s jednim krilom prelazi 700 mm do 3000 mm, a dvodijelni par prelazi 900 mm do 3000 mm, pri čemu svako krilo nosi do 125 kg. U mom radu na ulazu u bolničku spavaću sobu, za krilo pacijentske spavaće sobe od 44,5 inča, naš standardni par konfiguriran s krilima od 1300 mm prelazi neto 1130 mm. Za pomoćno krilo od 32 inča, jedno krilo od 900 mm s pogonom YF200 prelazi minimalni FGI plus ANSI/BHMA A156.10 prepust za lomljenje.

Točka mjerenja je važna. U našim geodetskim pregledima, geodeti mjere širinu vrata s oba krila u otvorenom položaju i isključenim pogonom, jer se vrata s baterijskim napajanjem koja se ne otvore u načinu rada s isključenim napajanjem procjenjuju u najgorem slučaju. YFBF konfigurira YF200 kao zadano otvaranje u slučaju kvara (krilo se otpušta u ručno zaokretanje) za bolničke instalacije, tako da stanje isključenog napajanja i dalje prolazi mjerenje.

Premošćivanje proboja koje ne uspijeva na svakom JCI istraživanju - i zamka od 50 lbf

ANSI/BHMA A156.10 zahtijeva potpuno automatizirana klizna vrata s električnim pogonom koja se otvaraju i izbacuju radi izlaska. Krilo se mora gurati prema van u smjeru izlaska kada se primijeni definirana sila, jer pacijenti na nosilima, posjetitelji s ograničenom pokretljivošću i inspektori propisa trebaju ručni rezervni način rada kada kontroler zakaže. Niskoenergetski pogoni prema ANSI/BHMA A156.19 ne zahtijevaju otvaranje, ali su ograničeni na sporije brzine otvaranja i geodeti JCI-ja ih ograničavaju na pomoćna vrata bolnice (hodnici za osoblje, unutarnji ulazi u apartmane) umjesto na glavne javne ulaze.

Ono što razlikuje funkcionalnog kliničkog operatera od onog koji ne uspijeva u anketi: sila probijanja mora biti podesiva na terenu kako bi prelazila maksimum od 50 lbf prema ANSI/BHMA A156.10, a istovremeno ostala dovoljno niska za korisnike invalidskih kolica. Prekidač YF200 podesiv je na terenu putem upravljačke ploče (parametri od c01 do c05 u našem izborniku postavki), a isporučujemo ga unaprijed postavljenog na 23 kg prema referentnoj vrijednosti BHMA. Klinički timovi za nabavu trebaju zatražiti zapisnik podešavanja prekidača od dobavljača kako bi AHJ imao dokumentirani trag.

Alternativni put je uparivanje kliznog krila s zakretnim krilom. Odjeljak 2.2-3.1.3.6 FGI-ja izričito dopušta da se klizno krilo provuče 76 cm kada zakretno krilo prekriva kretanje osoblja, pa mnogi glavni ulazi u bolnice imaju dvodjelno klizno krilo plus jedno zakretno krilo unutar predvorja. Ta druga zakretna vrata su ekvivalent proboja za geodetsko mjerenje.

Tri senzorska sloja na kojima zapravo ovisi pravilo ANSI/BHMA A156.10 od 43 inča

Odjeljak 8.2 standarda ANSI/BHMA A156.10 specificira da aktivirajući senzori moraju pokrivati ​​širinu jednaku čistom otvoru mjerenom na 15 inča (380 mm) i 30 inča (760 mm) okomito od zatvorene površine vrata, te duljinu od najmanje 43 inča (1090 mm) mjereno od zatvorene površine u središtu čistog otvora. Senzori prisutnosti moraju detektirati ekvivalent osobe minimalne visine 28 inča, protezati se najmanje 5 inča od površine vrata i ostati aktivni dok se ulaz ne približi na 6 inča od zatvaranja.

S čime se specifikacija pogona mora uskladiti: kontroler mora prihvatiti senzor montiran na vratima na strani koja se ne otvara (prema A156.10 Odjeljku 8.1.2.2) plus senzor prisutnosti preko otvora, a sigurnosna zraka mora ostati aktivna od potpunog otvaranja do unutar 15 cm zatvaranja. YF200 se uparuje sa sigurnosnom zrakom M-218D (prodaje se uz pogon) koja je predviđena za zonu detekcije zadržavanja u otvorenom položaju od 15 cm. Bez te zone zadržavanja u otvorenom položaju, krevet na intenzivnoj njezi koji se kotrlja brzinom od 0,5 m/s uzrokovat će prerano zatvaranje krila i rizik od sudara - što je neuspjeh istraživanja i klinički događaj.

Za sobe za traumu i reanimaciju, FGI Odjeljak 2.2-3.1.3.6(4)(d) podiže ljestvicu: vrata od ulaza u kola hitne pomoći do sobe za traumu moraju biti široka 72 inča (183 cm) i visoka 83,25 inča (211,45 cm). Po mom iskustvu s projektima, većina bolničkih nabavnih timova to propusti dok FGI recenzent to ne označi tijekom provjere plana. Dvodijelna konfiguracija YF200 s dva krila od 1500 mm ima neto širinu od 72 inča, a visina nadvratnika od 2400 mm odgovara panelu krila od 83,25 inča plus kućištu operatera.

5 lbf — jedina sila koju će vaš AHJ izmjeriti na dan puštanja u rad

ADA 404.2.4 ograničava radnu silu za horizontalno klizno krilo na 5 lbf (22,2 N). To se primjenjuje bez obzira teži li krilo 50 kg ili 250 kg - operater nosi teret, ali se krilo za lomljenje i ručno rezervno zaokretno krilo moraju pomicati ispod 5 lbf. ANSI/BHMA A156.10 odražava ograničenje. Visina praga prema ADA 404.2.4 je maksimalno 0,5 inča, zakošena u omjeru 1:2 ako je iznad 0,25 inča.

Što to znači za specifikaciju operatera: U mom inženjerskom radu na kontroleru, motor se mora glatko ubrzavati kako se panel ne bi trzao o ruke korisnika ili kotačiće invalidskih kolica, a kontroler mora prekinuti napajanje u trenutku kada panel naiđe na prepreku. Kontroler YF200 koristi mikroračunalnu petlju za očitavanje struje koja preokreće vrata unutar 0,3 sekunde od otkrivanja prepreke od 5 lbf. Naš interni test na stolu (u skladu sCE EN 16005i ANSI/BHMA A156.10) pokazuje dosljedan preokret pri simuliranom udaru invalidskih kolica.

Raspon radne temperature također ulazi u specifikaciju za glavne ulaze u bolnice jer su prostori za hitnu pomoć poluklimatizirani, a kućište pogona nalazi se u predvorju. Pogon YF200 ima radnu temperaturu od -20°C do 70°C, što pokriva klimatizirane predvorje i većinu neklimatiziranih nadstrešnica prostora za hitnu pomoć. Za lokacije koje padaju ispod -20°C, naš inženjerski tim u YFBF-u specificira opcionalnu grijaću traku na upravljačkoj ploči.

Kad protupožarni alarm spusti list - i kad NFPA 101 kaže da ne smije

NFPA 101 Odjeljak 7.2.1.9.1.8 zahtijeva da izlazna vrata na izlaznim sredstvima ostanu funkcionalna tijekom nestanka struje. Za automatizirana klizna vrata, dva puta su: UPS baterija koja drži pogon otvorenim ili aktivnim tijekom nestanka struje ili uparena ručna krilna vrata koja pokrivaju funkciju izlaza. FGI Odjeljak 2.1-3.4 dodaje zahtjev da se otpuštanje krila pri aktiviranju protupožarnog alarma koordinira sa sustavom za upravljanje dimom.

Što naša specifikacija pogona mora podržavati: ulaz za protupožarni alarm koji spušta krilo u sigurnosni položaj (otvoreno ili zatvoreno, ovisno o kliničkom planu zaštite od požara), UPS koji drži pogon najmanje 30 minuta radnog ciklusa tijekom prekida struje i ulaz za daljinsko otpuštanje kako bi zaštitarski pult mogao poništiti vrata tijekom zaključavanja. YF200 isporučuje se s namjenskim terminalnim blokom za protupožarni alarm, UPS sučeljem za 24V rezervno napajanje i tri programabilna relejna izlaza koje klinička ploča za protupožarni alarm može aktivirati za postupnu evakuaciju.

U mojim projektima za rodilište i pedijatrijske odjele, JCI geodeti provjeravaju ponašanje krila pri rezervnom napajanju. Operater se mora otvoriti pod UPS-om, držati otvorenim tijekom evakuacije i automatski resetirati kada se vrati napajanje iz mreže bez potrebe za ručnim resetiranjem na kontroleru. Firmware kontrolera YF200 obrađuje automatsko resetiranje prema našem CE EN 16005 testnom protokolu.

Sedam dokumenata koje će vaš geodet zatražiti na prethodnom pregledu JCI-a

ADA 404 i ANSI/BHMA A156.10 Odjeljak 11 zahtijevaju znakove "automatizirano krilo" vidljive s obje strane, sa slovima visokim najmanje 12,7 mm (0,5 inča). Klizna vrata s krilima koja se okreću zahtijevaju znak "U SLUČAJU HITNE POMOĆI PRITISNITE ZA OTVARANJE" na dovratniku brave, minimalno 91 cm do maksimalno 152 cm od poda, crvena pozadina s kontrastnim slovima. Ovi znakovi isporučuju se s našim YF200 kompletom operatera iz tvornice Ningbo YFBF i mogu se specificirati prilikom narudžbe tako da stižu s kontrolerom, a ne kao naknadna isporuka.

Manevarski prostor na ulazu mora omogućiti invalidskim kolicima prilazak, aktiviranje senzora i prolazak bez kretanja unatrag. Minimalno je ravna podest od 60 inča na strani povlačenja i 48 inča na strani guranja, prema ADA 404.2.4.1. Dobavljač mora uključivati ​​dimenzionirani tlocrt koji prikazuje otisak podesta, luk zakretnog krila (za izlomljiva ili uparena krilna vrata) i zone pokrivanja senzora postavljene na arhitektonskom planu.

Paket dokumentacije koji naši klinički klijenti najčešće traže uključuje CE izjavu o sukladnosti, tvornički certifikat ISO9001, pismo o samocertifikaciji ANSI/BHMA A156.10, zapisnik podešavanja sile prekida, dijagram pokrivenosti senzora, izračun veličine UPS-a i dijagram ožičenja sučelja za vatrodojavu. YFBF isporučuje svih sedam sa svakom kliničkom ponudom. Timovi za nabavu koji preskoče korak dokumentacije neizbježno na kraju plate dvaput - jednom prilikom puštanja u rad i jednom prilikom ponovnog pregleda.

Treća dokumentacija koju moj tim ističe u pregledima prije istraživanja je podklauzula FGI Odjeljak 2.5-7.2.2.3. Za stacionarne psihijatrijske bolnice, FGI Odjeljak 2.5-7.2.2.3(2) zahtijeva da otvori za krila za pacijente budu minimalnih 32 inča (813 mm), a stacionarne medicinske/kirurške jedinice zahtijevaju 34 inča (864 mm). Geodet će izmjeriti svako krilo pacijentske sobe s isključenim pogonom i uključenim krilom za lomljenje, jer je to najgore stanje prema FGI procjeni. Naš paket dokumentacije za pogon YF200 uključuje dimenzionirani predložak istraživanja za podklauzulu psihijatrijske bolnice tako da AHJ ima trag prije provjere plana, a ne nakon ponovnog istraživanja.

Kako izgleda ciklus dokumentacije za tipičan klinički projekt s 200 kreveta kojim se bavi naš tim: arhitektonski plan identificira deset glavnih ulaza i 38 pomoćnih ulaza; osiguravamo 48 dimenzioniranih podatkovnih listova (jedan po operateru plus jedan po uparenom krilu za lomljenje); MEP konzultant klinike pregledava paket dokumenata dobavljača u odnosu na JCI kontrolni popis za pregled; elektroinženjer klinike pregledava crtež sučelja za protupožarni alarm u odnosu na NFPA 72; a izračun veličine UPS-a pregledava tim za objekte u odnosu na politiku klinike o rezervnom napajanju. Ovaj ciklus dokumentacije u pet koraka dodaje otprilike tri tjedna kalendaru nabave, ali eliminira petlju ponovnog pregleda koja dodaje osam do dvanaest tjedana nakon useljenja.

Protokol mjerenja geodeta prema JCI-ju je detaljniji nego što većina nabavnih timova očekuje. Za ADA 404.2.3, svijetla širina mjeri se s krilom u otvorenom položaju od 90 stupnjeva za krilna vrata i s oba krila u otvorenom položaju za klizna vrata. Za FGI odjeljak 2.2-3.1.3.6, otvor krila za pacijentovu upotrebu mjeri se između graničnika na dovratniku i dovratnika brave aktivnog krila. Za ANSI/BHMA A156.10, sila provaljivanja mjeri se kalibriranim mjeračem potisne i povlačeće vrijednosti na središnjoj liniji dovratnika brave, 36 inča od poda. Naš YF200 podatkovni list uključuje predložak zapisnika kalibracije za mjerač sile provaljivanja kako bi geodetski tim mogao provjeriti operatera u odnosu na objavljenu vrijednost na dan puštanja u pogon.

Peta stavka dokumentacije koju moji klijenti za nabavu u bolnicama propuštaju je list s parametrima kontrolera. Kontroler YF200 ima 24 podesiva parametra koji pokrivaju brzinu otvaranja, brzinu zatvaranja, vrijeme držanja u otvorenom položaju, osjetljivost na prepreke, odziv na požarni alarm i napon isključenja UPS-a. Svaki parametar isporučuje se s tvorničkim zadanim postavkama koje odgovaraju objavljenom podatkovnom listu, ali terenski instalateri rutinski mijenjaju parametre kako bi odgovarali ožičenju na lokaciji ili položaju sigurnosne grede. Naš pregled prije pregleda bilježi vrijednosti parametara prilikom puštanja u rad i zaključava ih na natpisnoj pločici pričvršćenoj na ormarić kontrolera, tako da inspektor JCI-ja može provjeriti pogon u odnosu na podatkovni list, a ne u odnosu na memoriju instalatera.

Sedmi redak dokumentacije koji moj tim dodaje paketu za prethodnu provjeru je povijest revizija upravljačke ploče. Svaki YF200 kontroler isporučuje se s brojem revizije hardvera otisnutim na tiskanoj pločici i verzijom firmvera pohranjenom u nehlapljivoj memoriji. Paket za prethodnu provjeru uključuje fotografiju upravljačke ploče, reviziju hardvera i verziju firmvera, tako da JCI inspektor može provjeriti pogon u odnosu na podatkovni list na dan puštanja u rad, umjesto da ganja povijest revizija nakon zauzetosti. Ova jedna stranica uštedjela je mojim bolničkim klijentima u prosjeku dva ciklusa ponovnog pregleda tijekom proteklog desetljeća.

Često postavljana pitanja

P: Koja je minimalna širina otvora za JCI-kompatibilni klizno-namještajni pogon za krila?
A: Prema FGI Odjeljcima 2.2-3.1.3.6, vrata za pacijente zahtijevaju minimalni čisti otvor od 864 mm u novogradnji, s 813 mm gdje je ljuljačko krilo za osoblje upareno s kliznom jedinicom. Pacijentske sobe zahtijevaju čisti otvor od 1130 mm.

P: Treba li automatizirani pogon za klizne vrata funkciju probijanja radi kliničke usklađenosti?
O: Da. ANSI/BHMA A156.10 zahtijeva potpuno automatizirana klizna vrata s električnim pogonom za probijanje radi izlaska. Niskoenergetski pogoni prema A156.19 ne zahtijevaju probijanje, ali su ograničeni na pomoćna klinička vrata s niskim prometom, a ne na glavne ulaze.

P: Kako rade sigurnosne senzorske zone na kliznom ulazu u bolnicu?
A: Aktivacijski senzori moraju pokrivati ​​zonu od najmanje 109 cm od površine krila i protezati se unutar 12 cm od zatvorene površine krila. Senzori prisutnosti moraju detektirati osobu minimalne visine 72 cm i ostati aktivni unutar 15 cm od nje prema ANSI/BHMA A156.10 Odjeljak 8.2.

P: Koje ograničenje sile vrijedi za horizontalno klizno krilo u bolnici?
A: Sila djelovanja za horizontalno klizno krilo ograničena je na 5 lbf (22,2 N) prema ADA 404.2.4 i ciklusu BHMA A156.10. To se primjenjuje bez obzira na težinu vrata.

P: Treba li automatizirano klizno krilo u bolnici rezervno napajanje?
O: Da. FGI Odjeljak 2.1-3.4 i NFPA 101 zahtijevaju da izlazna vrata na izlaznim sredstvima ostanu funkcionalna tijekom nestanka struje, bilo putem UPS baterije na pogonu ili putem uparenog ručnog zaokretnog krila.

Edison je voditelj prodaje u Ningbo Yufan, tvrtki Ningbo factory automated leaf Co., Ltd. (naš brend), tvornici u Ningbu, osnovanoj 2007. godine u Luotuo Zhenhaiju, s zemljištem od 3500 četvornih metara i građevinskim prostorom od 7500 četvornih metara. Iz tog objekta podržavam timove za kliničku nabavu, JCI konzultante za pripremu geodetskih istraživanja i OEM/ODM projekte prilagođene konfiguracije na cijeloj liniji pogona za klizne listove YF200. Za upite o projektu ili da biste svog geodeta proveli kroz pregled postojeće specifikacije prije geodetskog istraživanja, kontaktirajte me putemKontaktna stranica tvornice našeg brenda u Ningbu.